更新时间2018-08-30 17:54:32
要是那个时代从燕郊到元大都走水路的话就绕远了，的从潮白河顺流而下与京杭运河连接处转通惠河船才能开到城里，比旱路绕远，但是徒步走旱路比走水路要累得多
因为元世祖忽必烈把首都建在大都，忽必烈需要保证这个新城市中稳定的粮食供应，这迫使他从中国南方更富庶的地区运入粮食，因为大都附近的区域不能生长足够供给大都的粮食。最初忽必烈依靠两个在征宋战争中协助蒙古将军伯颜的海盗朱清和张瑄沿着中国的东海岸通过海路向北方运送粮食。1282年他们的第一次海运非常成功，超过90%的粮食到达北方，在沿岸的变化莫测的大海中仅损失六条船。大约有四年时间朱清和张瑄独揽运送极端需要的粮食的海运，因此他们变为“中国南方两位最富有和最有权势的人”。但是，13世纪80年代中期，台风和恶劣的气候条件造成大量沉船，使朝廷认识到需要另辟一条替代的运送粮食的途径。 朝廷决定把大运河延伸到以使船运的粮食可以方便地到达大都。这项工程需要在山东省开凿135英里长的从济宁到临清的运河；商品可以从临清通过卫河上转运到离大都不远的直沽。这样，粮食可以从长江直接运送到忽必烈的都城。1289年2月完成了这项扩建，并将这条称为会通河的运河对船运开放。 延长这条运河所需费用极大，大约300万劳工参加建设（译者注：实为用工250万），为此政府花费了巨款。维护也是高成本的，这条运河所需的大量开销毫无疑问地是13世纪80年代后期烦扰蒙古朝廷的财政问题中的一个重要因素。
还有，我们今天所看到的京杭大运河，实际上和隋唐大运河是有区别的；随着政治、军事、经济、文化的战略转移，大运河也发生了很大的改变。
那时的水路相当于现在的铁路，什么都运
考虑过闸的时间，还不如走现在朝阳路一线快
那时水运输不仅运粮还运日用品、布料、建筑材料及朝贡品等
不光是运输粮食。
那时候用什么都是水路方便
水路什么都运
不光运粮食，其他的物资也运输的
元朝统一中国以后，元世祖忽必烈以其雄才大略，确定了新的运河线路，打通了京杭大运河。从杭州一路北上，可直抵元大都(今北京)旁的通州，实现了海河、黄河、淮河、长江、太湖、钱塘江六大水系的一脉相连，这便是后人通称的“京杭大运河”。京杭大运河的开通，使得元大都得以繁荣，成为著名的世界大都会
什么东西都运
其它的也运
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