直升机为什么一般要两名飞行员？

更新时间2019-10-14 06:09:47

对于空军中的飞行员，很多人不禁要竖起大拇指，他们不仅要将庞大的飞机开上天空，还要在天空中进行作战任务，而战机的飞行员和直升机的飞行员是最考验飞行员技术的工作，可为什么直升机需要两名，而战机只需要一名就足够了。难道直升机比战机还要考研飞行员的技术吗？

 

其实不是，战机飞行员只需要一名的原因，不是因为技术好，而是因为战机的身形比较小巧，体积比较小，容纳的飞行员也比较小，而且战机的任务是侦查敌机，进攻敌机，在飞机上有防御按钮和进攻按钮，只要飞机发现敌机立即会报警提示，而武器准备和发射都需要飞行员按下按钮就可以了。但是直升机却不太一样，直升机的作用有很多，大部分的都是在天空中进行巡逻和搜查工作，还有武装直升机有的时候也是都是在救援和运输武器。所以一个飞行员控制飞机后，就无法救援行动了。这是工作性质不同而导致的人员数量问题，所以并不是飞行员的技术问题。

 

那么直升机上出了飞行员之外，另一个人的作用是什么？直升机大都在低空领域比较常见，而我们的战机则是在万米高空，根本就看不见身影，因此目标明显，很容易遭受到地方的攻击，而直升机的很多功能也并不像战机一样那么的厉害，一下子就能够判断出敌人的位置，飞行员如果在飞行中还要操控这么多的设备和仪器，肯定会被分心，无法专心的控制飞机走向，而我们剩下的那名飞行员，其实不但会开飞机，还有很多操作性的知识需要掌握，他们需要根据仪器上的标点记性计算，计算出需要援救的伤员附近的情况，需要操作仪器将其救起，还有各种武器的操作也都需要他们的存在。

 

所以不要觉得直升机的两名飞行员是不是都只是来开飞机的，其实他们的作用各不相同。

 

作者最新文章

就拿阿帕奇来说把，后排飞行员，前排炮手。

炮手主要控制AIM导弹和同轴机枪当然也可以控制直升机，后排机长位置主要负责控制直升机动向，必要时可以转移直升机控制权（也可以锁定控制权）。如遇到前排或后排一名驾驶员死亡，幸存下来的那个人可接受控制权，注：炮手接过控制权的话系统界面就不是火控界面了。AIM导弹将无法使用，空对地火箭弹可用，同轴机枪会复位。空空导弹可以使用