更新时间2019-03-24 04:19:47
在不考虑挂靠等因素的情况下,我国的车辆组织依旧是小、散占据主流。车辆运力效率偏低,不同车型的活动范围和模式不同,相应的车均公里数的差异也会比较大。从活跃运力数据看,已经形成了长三角、环渤海、珠三角、成渝四大经济圈,运力数据占比分别为18.4%、11.5%、8.1%、6.8%,合计占比超过44%。
货运一直都是一个兴旺的行业,社会越发展货运需求越多
应该是一个好市场
货运行业持续走低,现在主要是物流行业大型的物流公司整合阶段,成本压力大,运费持续走低啊
货运一直都不会变,看市场份额大小了
跟往年差不多
跟往年差不多。