更新时间2018-12-29 18:59:10
一、乘坐地铁注意事项
1 请穿着舒适、防滑的鞋子，尽量不要穿着高跟鞋、拖鞋及状况不良的鞋子进站乘车。
2 进站前请注意出入口的整体设计布局，防止踏空或与玻璃围墙发生碰撞，严禁翻越护栏。
3 注意站内摆放的各类安全告示牌，例如“小心地滑”、“正在维修”等。
4 站内通行时请注意地面状况，严禁奔跑、追逐。
5 严禁在车站及车厢内吸烟、吐痰、丢弃果皮杂物。
6 特殊情况时，请听从工作人员的指挥，到指定地点候车或出站。
7 携带的物品重量不得超过20千克，长、宽、高之和不得超过1.8米，体积不得大于0.15立方米。
8 候车时，应站在站台的安全线内，不得超越该线。待列车完全停稳妥、屏蔽门或车门完全开启后，车内乘客先下车，候车乘客后上车。
9 上车时，请注意列车和站台之间的间隙，防止踏空、绊倒。上车后，请往车厢中走，不要拥挤在列车门口。车门开启、关闭时，不得触摸车门。
10 列车发车前，一般车门上方的警示灯会闪亮，同时关门蜂鸣器也会有规律的鸣叫(一般为6～7次)，此时尚未上车的乘客请退到安全线内。
11 当列车拥挤，乘客挤不上列车时，千万不要把住车门，应当协助车站工作人员，让列车尽快发车。
12 下车乘客应及早准备，否则在上车客流的冲击下就难以下车了。
二、被夹在地铁安全门和车门之间，该如何自救？
如果你已经不小心被夹在列车屏蔽门和车门中间，那么：
1、设法抵住列车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，决不让它关闭。
只要门不关闭严实，列车绝不会开动。系统三次锁门失败后需要司机人工重新执行开门、关门操作。地铁车门在关上的时候有”咔嗒“的一声，就是车门锁死的声音。很多被夹住衣服、头发、包带什么的，都是因为太窄了，并没有影响车门锁死，所以仍然照常运行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住车门，车门是关不了的。
2、若不幸屏蔽门、车门都已经关闭，那么，屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手。不需很大力气掰开屏蔽门，只需用一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧急停止。（屏蔽门打开，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车）。
如果不幸背对把手，也可以尝试在身后触摸到把手。从列车关门到开车有至少五秒的时间，如果没有慌乱，是足够反应的。
三．地铁突发情况应对指南
追尾怎么办？
相撞可能造成伤害：自身碰撞或惯性作用导致头颈部、胸腹部和四肢损伤；内脏相互碰撞挤压后的损伤；锐器刺伤。
保护措施：首先要远离门窗，趴下，低头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤，抓住或紧靠牢固物体。车停稳后观察周围环境自救。路轨通电等宣告已经截断电源才能下车，或紧贴安全疏散通道撤离。
停电怎么办？
1.运行时停电，乘客千万不可扒门离开车厢进入隧道。即使全部停电后，列车上还可维持45分钟到1小时的应急照明和通风。听从工作人员指示，从指定的车门向外撤离。
2.站台突然停电，乘客在等待工作人员进行广播和疏散时，请原地等候。
3.无其他意外发生，停电时一般不要拉动报警装置。
毒气怎么办？
1.判断毒源，朝着远离毒源方向逃跑，到空气流通处或者毒源上风口处躲避。
2.听从工作人员指引按照有关注意事项，就可以很顺利地疏散到安全区域。
3.到达安全地点后，迅速用流动水清洗身体裸露部分。
四．地铁遇险疏散逃生知识
技巧一：车头车尾也是逃生通道
如果列车是在隧道内发生火灾等突发事故，车厢中部的乘客应赶向列车的车头和车尾，拉下红色手柄，打开连通车厢与驾驶室之间的紧急疏散门，通过列车车头和车尾部设置的应急逃生门有序疏散。
技巧二：迎风疏散防止烟雾
当乘客逃出车厢，进入隧道后，应迎着隧道内正压送风的方向向相邻车站徒步疏散，隧道内每隔80米也设有应急照明供乘客疏散使用，在进入车站后迅速疏散至地面从而到达安全区域。
技巧三：要善于利用自救设施
平时乘坐地铁时就应当仔细留意站台、站厅内的紧急疏散标志所在的位置，注意学习车厢内在紧急情况下如何打开车门的说明，认真阅读，做到心中有数，防患于未然。
技巧四：克服慌乱听从指挥
如遇到意外情况致使地铁停电，乘客不用惊慌。即使无外接动力电源，地铁也不会出现到处黑压压一片的现象，列车及区间隧道、车站都设有由蓄电池提供的紧急照明。
五、地铁火灾自救常识
1.服从站台指挥人员的指挥，确认起火的部位。
2.确定自己所处的位置、距起火点的距离及火势大小，选择正确的逃生路线。
3.身体成为匍匐状态或弯腰，避开烟雾毒气的袭击；
4.用水将衣服、手绢等物品弄湿，捂住口鼻，严防烟雾毒气吸入体内，防止中毒；
5.要使用打火机、手机、手电筒等一切可以利用的发光体，寻找疏散标志；
6.车门打不开时，在未着火的部位将面向站台方向的玻璃窗砸开，从车内到达站台
7.乘客身上着火时，不要乱跑，应就地打滚，将身上的火扑灭；
8.保持冷静，不能慌张，以免发生混乱，造成乘客间相互拥挤、踩踏，造成伤亡事故。
六、地铁消防安全
地铁是一个相对特殊的环境，须遵守禁止标志的提示，以免发生危险。尤其要提醒您，在您候车时，一定要站在白色安全线以内，以免掉下站台，当有物品掉下站台时，千万不要自己跳下站台捡拾，一定要与工作人员联系，请他们协助解决。
消防产品在地铁中的运用
高压细水雾系统
细水雾灭火系统是一项预防扑救火灾的新技术，在国外大型工程项目及地铁中应用较广。在国内上海地铁部分线路也得到应用。但是国内大部分地铁仍然在使用七氟丙烷(HFC一227ea)或者惰性气体(IG541)气体灭火系统保护车站控制室、通信、信号机械室、变配电室等重要电气设备房间。
阻燃制品
一、阻燃制品减缓火灾蔓延速度，缓解人们的紧张情绪，逃生思路和路线就很清晰，增多逃生机会。
二、阻燃制品会减少毒烟排放量，因吸入毒烟致死人数得以降低。
空气采样探测系统
早期空气采样探测系统通常安装在顶部，可以及早探测到火情，及时采取措施。了这套高科技的安防设备，成都地铁的安全尽在掌握，有点点“异味”都能“闻”出来，一切危险品无处遁形。
既要遵守相关制度，又要遵循道德规范。
在上海遵守七不规范
按照规定文明乘坐
详细的规范地铁站都有，基本上也清楚，之所以会出危险只要还是对规则的漠视，所以规范自己的行为，按照规范要求来做才是避免危险的保证
乘坐地铁时，如果有座位就在座位上做好，没有座位就扶好扶手，千万不要倚靠车门，地铁每个站开的车门都不一样，千万不要出现危险。注意听语音报站，不要下错站了
无规矩不成方圆，坐地铁也是如此。要养成排队上车的好习惯，切勿拥挤，尤其是在上下班的高峰期，更不要因为担心迟到而插队上车。这样容易引起旁人的反感。也会影响整个候车区的秩序。
在候车区等车时，要站在安全门口两侧，不要站在安全门中间，因为中间通道是留给下车乘客通行的。
如果地铁较为拥挤，可扶好扶手，不要倚靠安全门，以免安全门开启后造成不必要的危险。
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