更新时间2018-12-03 04:58:22
“国六标准”增加排放质保期的要求，要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，保障车主权益。
第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。
第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。
国六A阶段为标准实施过渡期，预计会同乙醇汽油全国普及同步。
其实，从2017年10月起，北京、天津、河北、山东、山西、河南等6省的各城市已经禁止销售低于“国六”标准的车用汽柴油，汽油标准往往比排放标准先行一步
那么国六标准对于我们普通的车主有什么影响呢？
国三标准的车辆面临报废。现在执行的是国五标准，而国二标准的车辆已经强制报废，可以预见的是，国六标准的出台会全面淘汰国三标准的车辆。
2、国五标准的车辆面临贬值。我们可以参考当前国四标准的车辆，受到的限制比国五标准车辆多得多，同样的到时候国五标准的车辆会因为市场缩减而贬值。
购车成本上升。执行标准更加严格，也就意味着厂家要付出更多的成本去投入研发，这些成本肯定会转嫁给消费者，也就提高了整体的购车成本。
目前我国的规定是2年换标，6年验车。所以如果你现在刚刚买了一台国五标准的车，2024年去车管所验车时，可能你的尾气排放就过不了关。
那么如果你是新车主，想升级到国六标准，这个费用就要自掏腰包了。据有关厂家透露，“国四”升“国五”排放的成本大概每台车就增加了1000-2000元，而“国五”到“国六”，估计升级费用在3-6K。
那么国五的车能否买？现在买的国五的车子到时还能上路吗？
有人担心国五的车未来几年就不能开了，其实完全没必要担心，国六标准普及还得需要两年时间，国五的周期至少还有10年，而十年之后，你根本买不到传统内燃机车了，都得买插电混动车和纯电动车，所以国七也许都不会出现了。
新的国六标准不仅仅是对汽车生产厂商提出了新的要求，还对国内汽油油品的质量提出了更加严格的要求，中石油和中石化的油品也要做好升级工作，执行新的国六标准，节能减排、环保低碳就是要从源头开始解决。
不可以，只能换新车
改不了，自己改动就违法了
没有这个升级检测
排放标准是出厂时已经确定的，个人或者改装店都无法改装，另外上线审车也是看你的车辆绿本上面的标识，上面标识的是国5车型，即便是你给改成了国6标准（其实这是不可能的，根本无法通过改装改变车辆的排放标准）车管所也仍然会按照国5标准处理
自己能改，但国家不认定。中国不兴DIY
可以改啊，但是没有改的价值。
改动还不如直接换新车呢
不能改，改了交警也不认。
是车辆产品的行业标准，个人是无法更改
这个估计不能改的，没那么简单
爱问答