更新时间2018-11-10 07:05:58
冬天到了，在犹豫到底要不要听朋友说的热车？
请各位大神给个意见。
第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。
第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。
第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
需要热车，或者车子起步怠速行驶，什么时候水温表上升后再挂二档
需要的帮助车辆水温升高，润滑到位，不超过一分钟，缓速慢行至水温正常，正常驾驶
大约热车30秒到1分钟，然后低速行驶一段距离，等水温上升后，就可以正常行驶了。
一般启动后半分钟就可以慢慢行驶
热下车肯定有好处的，而且刚开始的时候不要大油门
要的，不过不要原地热车，车速慢一点，水温上来就行了
这是一定需要做的，对车有好处。
最多热2分钟就行，然后低速行驶，这是因为热车只是热了发动机内部机油润滑，变速箱机油还没有润滑，低速行驶个2分钟，变速箱机油就能够润滑到位了，放心大胆的跑吧
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