更新时间2018-09-02 05:24:04
很多人在开车的时候一直在考虑一个问题那就是换挡时油门要不要松开?还有就是如何正确的踩油门呢?
建议是换挡的时候松油门，踩离合，主要基于两点:
1、如果换挡踩着油门，由于离合器脱离，发送机一下没了阻力(或者突然只有很小的自转阻力)会导致发动机转速突然提高，如果上坡这样换挡的话情况严重转速过高对发动机寿命会造成影响;
2、换挡切换完毕抬起离合器的时候，由于发动机转速很快，离合一咬紧了会导致速度骤快(加档)或者骤慢(建档)，如果在冰雪路面行驶，会导致打滑或者甩尾，对行车安全造成影响;
3、考驾照的时候如果不松油门，就过造成发动机转速过高而不及格了。
就是自动挡车开时也不要一直踩油门。
正确操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000—2500转之间)，轻收油门(自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡、提速。如果你要超车，先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。理由：你若一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到3000转以上才会升一挡；你若全踩油门，那发动机转速到达红线区才会升挡。当发动机转速上升到换挡区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升挡的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升挡的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺，乘坐也更加舒适。 当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车。适时轻抬油门踏板，变速器就会提前自动升挡，注意“提前升挡、滞后降挡”特点。自动挡车轻踩油门，踩一下松一下的自动挡换挡技巧，可以实现提前升挡(但也要选择好踩、松的时机)，但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。松油门加挡后，再次踩下油门时不可过重，否则变速箱会认为你要急加速而自动降挡，又回到较低挡造成跳挡。
手动挡不松油门，发动机会空转，嗡嗡叫，挺吓人的
松油门加档再马上加油
自动挡的不用，手动挡需要
换挡的时候需要送掉油门，换挡以后再踩油门。加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。
深踩油门降挡，再桦油门自然升挡。
一般不松油门也可以，这个跟变速箱的好坏有关系，不过松了油门可以更快的换档倒是事实
如果是手动挡的话，加档的时候还是有必要松油门的。
自动档的不用，但是手动档的就最好是必要的松油，不然会导致发动机空转，再挂下一档的时候会对牙箱有很大的损伤，严重的牙箱可能出故障
没那个必要，汽车不是拖拉机，现在的汽车变速箱里边都有同步器，换挡不必油离配合。
踩油门的时候汽车齿轮在快速转动，档位变动会挂在齿轮上，齿轮快速转动在放档位，会导致齿轮破碎
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