关于户外骑行，21速、24速、27速有什么区别？

更新时间2018-05-27 05:08:05

首先看下参数：
21速 齿盘48－38－28  飞轮14~ 28
24速 齿盘42－32－22  飞轮11~ 30（11~ 32）
27速 齿盘44－32－22  飞轮11~ 30（11~ 32）
齿盘数除以飞轮数就是传动比
21速最大传动比3.43，最小传动比1
24速最大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69）
27速最大传动比4，   最小传动比0.73（0.69）
由此可看出他们的区别，27和24速是比21速有更大或更小的传动比，即可让你跑的更出数又能让你跑的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的，更小的齿盘可以得到更轻的传动比，这在爬坡时显出很大优势。24速车即使使用2*1速比时，也可以达到1.07的传动比，如果飞轮是11~ 32的车，那可以达到1的传动比，（21速的最小传动比才是1）.所以24速比21速车的优势不只在最快档，而更多的是在最慢档，让你走山路更轻松更给力。而普通新手只想24速比21速蹬的快些，可能很少有人把每个齿盘和飞轮齿数除一遍，看看有什么不同。
许多人买个还不错的山地车，平时也只是在城市跑跑公路，上下班骑下，更有的怕丢，一年中骑车的天数都是有限的，其实真是浪费了好车。自行车是给人骑的不是当宝供起来的。一辆好的山地车它的设计都是有道理的，山地车本身就是为山路而生，如果有新手买车就为城市跑平路，那可以买个城市休闲车，或是公路车。
27速车呢，它的飞轮一般是和24速的一样的，不同的只是前齿盘最大的那个由42调整为44，这样大齿盘 下9个速比都要比24速大点，适合体力好的人。再一个24速或27速随着它的档次不同，车的各种配件也都升级到更好的型号，这也是不同之处。

对平常人来说没啥区别

体力上消耗不同，变速越多的根据自身的体能选择的可能性也越多

21，24，27指的是自行车的变速配比,前大盘是3个盘对应三档,后面是7个至9个飞轮,得出21-27速.21速适用速度和调节性最少,27速适用速度和调节性最高，爬坡的时候21速和27速的差别就显示出来了，使你爬坡更舒服，更容易发力。27速的价格也比21速的高出一大截，性价比相对来说比较高的是24速。