气门维修是不是属于发动机质保

更新时间2018-04-29 16:38:28

气门的发动机上的一个部件。质保是产品在销售时合同约定的对不同部位或者整体产品质量的承诺。一般都会有质保时间。就是说，在发动机正常使用的前提下，在质保时间内，发动机的气门产生问题，由厂家免费对气门进行维修和更换。如果出了质保期，气门产生问题，如果不想报废发动机，就需要对气门进行维修。

关键看什么情况导致的，质量问题才可以质保。

发动机气门调整

 

气门异响判别方法

3）发动机温度改动或作断火试验，动态无改动。

2气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门空地过大或不一致。

发动机怠速作业时宣告接二连三的、有节奏的“嗒、嗒、嗒”(在气门脚处)或"啪、啪、啪”（在气门座处)的金属敲击声；转速增高时响声亦随之增高，温度改动和单缸断火时响声不削弱；若有数只气门响，则动态显得杂乱。气门脚响和气门落座响统称为气门响。

(3)气门弹簧折断，应替换。

(2)气门敲击响

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处理方法：从头调整好气门空地，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，替换磨损严峻的部件。

首要原因：

气门异响缺点打扫：

1）气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当，使其气门空地过大，导致侧置式气门挺杆端与调整螺钉磕碰，或顶置式气门的摇臂头部与气门端部碰击。

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(1)气门漏气响 

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(4)气门座响，座圈坠落

气门异响发生原因

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气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当构成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：按照装置工艺要求从头镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

2）凸轮磨损过量，作业中挺杆发生跳动。

如果在保修期内，而且没有断保是可以要求质保的