反坦克地雷，有何特别之处

更新时间2021-08-04 01:13:14

当坦克或车辆从地雷上方通过时，不论是否压上地雷都会起爆，既能炸履带，又能炸车底的地雷。它集早期反履带雷和反车底雷优点于一身并有很大发展。反坦克全宽度地雷采用了先进的磁、声响、震动、红外等非触发与复合引信新技术，聚能装药爆炸时药形罩形成的高速弹丸可轻而易举地击穿坦克车底，并以其后效杀伤车内乘员、毁坏设备甚至引起车内油料燃烧或弹药爆炸。 瑞典的反坦克全宽度地雷在技术上处于领先地位。该雷为圆型，采用空心装药，装有磁感应引信。在地雷布设好后，当有运动目标通过地雷上方时，地磁场会发生变化，传感器即将这一信息传输给电子装置进行分析与鉴别，当判明是打击目标时，电子装置就会向起爆线路发出信号，使主装药爆炸形成高速弹丸，其威力可击穿50毫米厚的坦克车底。该雷可用人工或机械布雷车布设。从发展趋势看，这种地雷在体积和重量越来越向小型、轻型方向发展；在布设方法上，也正由用人工或机械布雷车布设向用火炮、火箭炮、飞机等多种布撒工具实施远距离撒布的方向发展。

我理解，题主之问的要旨，应当指的是防坦克地雷与防步兵地雷相比，所独有的不同之处：

1-防坦克地雷引信的承重量，必须远远大于步兵人体、普通汽车的重量。具体地说，就是单兵、相互搀扶的小组、多人担架、行军纵队、集群冲击的直接踩踏，以及常规指挥车、运输车的直接碾压，都不会引爆防坦克地雷------从而保证防坦克地雷能够“只炸坦克”，并保证己方人员进入防坦克雷场的安全；

2-防坦克地雷的引信，可以复次压发。这种复次压发引信，可抵御核爆炸冲击波、炮弹直接命中、火箭爆破器与直列装药排雷的爆炸------在敌方火力准备过程中，保证己方防坦克雷场基本不被诱爆；

3-防坦克地雷，可以对敌装甲目标的不同部位实施选择性打击。防坦克地雷的主要分支包括：反坦克履带地雷、反坦克车底地雷、反坦克履带车底两用地雷、反坦克侧甲地雷、反坦克顶甲地雷。

至于电磁感应、布设工具，不是防坦克地雷独有的特别之处。

现代作战的阵地障碍物体系，已经很少使用手工作业。无论防步兵雷场、还是防坦克雷场，基本都是航空器布设、或车辆（拖式布雷车、火箭布雷车）布设。多种地雷，都具有电磁感应功能。

反坦克地雷1918年由德国人研制。1916年，坦克出现在第一次世界大战的战场上，这导致了反坦克地雷的诞生。受坦克威胁最大的德国人在1918年道德将炮弹改装成反坦克地雷，随后又研制了两种制式化的反坦克地雷，用于对付英、法军的坦克，获得了一定的战果。在第二次世界大战中，同盟国军中被地雷毁伤的坦克占整个毁伤坦克的21%，在朝鲜战争与越南战争中，美军被地雷毁伤的坦克都占整个毁伤坦克的70%。在两伊战争、海湾战争中，敌对双方都是把反坦克地雷作为一种重要的反坦克兵器应用于实战。据美军估算，布设10000枚炸履带和炸底甲的地雷场，就有毁伤4200辆坦克的潜在能力，即使其中只有半数地雷起作用，仍有毁伤2000辆坦克的能力。而10000枚地雷造价为300万美元至400万美元，仅相当于两辆豹-Ⅱ坦克或400枚至500枚"米兰"反坦克导弹的价格。然而用这些坦克或导弹无论如何也不具备有毁伤2000辆坦克的能力，可见使用反坦克地雷具有何等意义。战争实践还表明，反坦克地雷亦是弱军制胜强敌的有力兵器。

反坦克地雷是用来炸毁坦克、装甲车、步兵战车、装甲汽车，自行火炮等装甲目标的一种地雷。可以阻止和主动攻击敌方坦克部队形动，割裂敌方坦克队形和瘫痪敌方坦克集群，是增大已方火力杀伤效果和稳定己方防御态势的有效作战兵器，在历次作战中，反坦克地雷无不给坦克以重大的杀伤。它亦是牵制和拦截敌方机械化部队的一种有效手段。